Kurt gav en översikt om vad som händer utomlands när det gäller riskanalys och olycksutredning. I ett av hans exempel om Dash 8-händelsen på Kastrup i förra månaden belyste han vikten av att man måste titta bakom ”vad” i en olycksutredning. Utan att hitta ”varför” finns det stor risk att det händer något liknande igen. Därefter gick Kurt in på hur man bygger upp responssystem för att möta kriser och avslutade med att göra reklam för Lucram.
Wuz
Brandskydd & Riskhantering
Tja Fredrik!
Allt väl hoppas jag! Tänkte tipsa om lite intressant läsning som berör det som Kurt pratade om.
”Leveson, N. (2004). ”A new accident model for engineering safer systems.” Safety Science 42(4): 237-270.”
Ha de!
Tack för tipset! Kämpa på ;-)